「三輪で安定感バツグン！」と話題になったヤマハ・トリシティ125。見た目のインパクトと、斬新な前2輪構造が注目されて購入した人も多いはず。しかし実際には「後悔した・・」という声も意外と耳にするのがこのモデルの現実。二級二輪整備士の私自身も過去に購入を検討しながら、実機を試乗した末に見送った経験があります。。もちろん、トリシティ125がダメなバイクというわけではありません。ただし「向いている人」「向いていない人」がはっきりと分かれるモデルであることは間違いないんです！この記事では、後悔したくないライダーのために、トリシティ125のリアルな注意点を包み隠さず力説していきます。

ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーを搭載したユニークな原付二種のトリシティ125。その安定感と独特の乗り味に魅了されるオーナーが多い一方で、「欠点」や「危ない」、「ツーリングがつらい・・」「持病もある・・」といった声も耳にします。果たしてその真相はどうなのか？現役の二級二輪整備士として、数多くのバイクを整備し、トリシティ125もじっくりと見てきた私が、その欠点の本質を徹底的に解説します。単なるユーザーの感想だけでなく、プロ目線で「なぜ欠点と言われるのか？」というメカニズムや構造的な要因まで掘り下げていきます！

この記事では、スズキGSX-R125の適切で正しいマフラー交換方法から、おすすめのマフラー、うるさいマフラーか、静かなマフラーかの選び方、パワーアップしたらどうなるのか？を解説していきます。さらに、マフラー交換時においての注意点や、JMCA認定品のマフラー選びまで徹底的に解説していきます。あなたのGSX-R125が、さらに魅力的な一台になるための理想のマフラーを見つけてください！

ホンダのリード125は、ライフスタイルの頼れる相棒として多くのライダーに選ばれています。しかし、一般的な125ccスクーターよりもバッテリーへの負担が大きく、交換時期が早く訪れることがあります。「もし、バッテリーが上がってしまったら？」「交換時期は？」「バッテリーの寿命はどれくらいなのか？」といった不安を抱えているリード125オーナーも少なくないでしょう。本記事では、リード125のバッテリーに関するあらゆる疑問を解決するため、適正なバッテリー交換方法を完全網羅してお伝えします。バッテリー上がりの際の対処法から、交換時期の目安、バッテリーの寿命、そして気になる費用や工賃まで、初心者の方でも安心して実践できるよう、詳細かつ分かりやすく解説していきます！

ベスパに乗る。それは単なる移動手段ではなく、一つのライフスタイルであり、洗練されたファッションでもあります。しかし、せっかくのスタイリッシュなベスパも、ヘルメット選びを間違えると台無しに！そこで、「ベスパに似合うヘルメットって？」「オシャレなビンテージのヘルメットはあるの？」「顔の形に合うヘルメットは？」そんな疑問を抱えるベスパオーナーのために、ここではベスパの魅力を最大限に引き出し、顔の形別に完全伝授します。さらに、おしゃれな街乗りから、本物のビンテージベスパに合わせたスタイルまで、具体的なブランド名とともにご紹介。あなたにぴったりの「ベスパに似合うヘルメット」がきっと見つかるはずです！

MotoGPという世界最高峰のバイクレースにおいて、近年ドゥカティの躍進は目覚ましいものがあります。しかし、その圧倒的な強さの裏で、一部のファンやライバルチームから「卑怯・・」「ズルい・・」といった言葉でディスられる場面も散見されます。特にその議論の中心にあるのが、ECU関連の技術です。なぜ、ドゥカティはMotoGPでこれほどまでに強くなったのか？そして、その強さがなぜ「卑怯」とまで言われることになったのか？ECUとの関係性は？この記事では、MotoGPのレギュレーションや技術的な側面、そしてレース戦略の深掘りを通じて、その真相に迫ります。単なる感情論ではない、ドゥカティの強さの根源と、それに伴う賛否両論の背景を、具体的に解説していきましょう。

「いつかはドゥカティ！」多くのライダーが抱く憧れ。その独特のデザイン、 Lツインエンジンの鼓動、そしてレーシングシーンでの輝かしい歴史は、まさにライダーの心を鷲掴みにします。しかし、ネットの検索窓に「ドゥカティ」とググると、なぜか「後悔」というワードが続くことがあります！一体なぜ、これほどまでに魅力的なDUCATIが、時に欠点となりうる「後悔」という言葉と結びつけられるのか？私は二級二輪整備士として、長年多くのバイクに触れ、その特性やオーナーの声を聞いてきました。その中で、DUCATIに関する「後悔」の真実、そして「欠点」の裏側にある現実を肌で感じています。この記事では、プロの整備士としての視点から、ドゥカティに乗る人の理由とその根拠を深掘りし、その上でドゥカティというバイクの本質に迫ります。果たしてドゥカティは本当に「後悔」するバイクなのか？それとも、乗り手との相性の問題に過ぎないのか？その答えを、これから明らかにしていきます。

ヤマハのアクシスZにとって、正しいオイル交換方法は頻度を減らす効率的な作業です。しかも、自分でオイル交換ができれば、工賃削減につながり交換の頻度もぐっと減らすことができます。アクシスZのオイルが減る目安をインプットしておくことで、常に最高のパフォーマンスを維持するために不可欠なメンテナンスが可能になります。「オイル交換なんて、バイク屋に任せたらいいでしょ？」そう思っているオーナーも多いかもしれませんが、正しい知識と少しの工具があれば、自分で実施することも可能です。この記事では、アクシスZのオーナーが知っておくべき、正しいオイル交換方法の手順から最適な交換頻度、オイルの減り具合のチェック方法、さらにはオイルフィルターの交換時期まで、徹底的に解説します。アクシスZを長く、そして快適に乗り続けるために、ぜひ愛車のメンテナンスに役立ててください！

「ドゥカティ」と聞いて、多くのライダーはサーキットを席巻する圧倒的なパフォーマンスを思い描くでしょう。しかし、インターネットの検索ボックスに「ドゥカティ」と打ち込むと、なぜかその後に「やめとけ」という、所有を思いとどまらせるような言葉が続くことがあります！この現象は、単なる都市伝説ではありません。私が二級二輪整備士として長年培ってきた経験と、数多くのDucatiに触れてきた肌感覚から言えるのは、この「やめとけ」には、ドゥカティというバイクが持つある種の「真実」が隠されているということです！それは、Ducatiが提供する比類なきライディングエクスペリエンスと引き換えに、オーナーが直面する可能性のある現実的な課題です。この記事では、私が整備の現場で実際に見てきたこと、そしてオーナーの方々から直接聞いてきた声を基に、「ドゥカティはやめとけ」と言われる最大の要因を、これまでの記事とは異なる、より深く、そして具体的な整備士の視点から解説していきます！

ヤマハの人気スクーター、アクシスZ。日常の足として活躍してくれるアクーターだからこそ、バッテリーの状態は常に良好に保ちたいもの。そこで今回は、アクシスZのバッテリー交換方法を完全オリジナルで伝授します！「バッテリー交換って難しそう・・」「バッテリーが上がりやすい・・」そう考えているオーナーが、自分でバッテリー交換ができるよう、バッテリーの場所、位置から交換方法、最適な交換時期、さらには弱ってきたサインの見分け方、おすすめバッテリーまで徹底的に解説します。さあ、あなたも今日からアクシスZのバッテリー交換マスターです！