8:豆知識

風を切る爽快感、エンジンが奏でる鼓動、そして何にも縛られない自由な時間。バイクに乗ることは、多くの人々にとってかけがえのない喜びと興奮をもたらします。しかし、一方で「バイク乗りにはうつ病が多い・・」「バイク乗りは変人が多い・・」といった、どこかネガティブなイメージも根強く存在しているのも事実。これらの噂は一体どこから来たのか？単なる偏見なのか？それとも、何か根拠があるのか？本記事では、そんなバイク乗りに関する気になる事をプロの二級二輪整備士である私が徹底的に検証します！統計データや専門家の意見を交えながら、「バイク乗りにうつ病が多い」とされる理由や、「バイク乗りは変人が多い」と感じられる背景を探ります。さらに、うつ病を克服したバイク乗りの体験談や、バイクがメンタルヘルスに与えるポジティブな影響についても深く掘り下げていきます。あなたもバイク乗りに対するイメージが大きく変わるかもしれません。それでは、バイク乗りの実態に迫る旅を始めましょう！

「どこか行きたいけど、二人乗りは125ccでも大丈夫なのか？」「どんな125ccを選べば快適に二人乗りしやすいのか？」そんな疑問をお持ちではないか？原付二種と呼ばれる125ccバイクは、通勤・通学、ちょっとした買い物からツーリングまで、幅広いシーンで活躍する人気のカテゴリーです。維持費の安さや取り回しのしやすさも魅力ですが、二人乗りを考えているライダーにとっては、いくつかの疑問や不安があるかもしれません。この記事では、125ccバイクでの二人乗りに関する基本的なルールから、同乗者にも優しいおすすめ車種、そして子供を乗せる際の注意点まで、徹底的に解説します！

「125ccバイクって手軽でいいけど、二人乗りは正直キツくてどうなの・・？」そう思っているあなた、もしかしたらそれは、あなたのバイク選びが原因かもしれません。125ccバイクは、通勤・通学、ちょっとした買い物からショートツーリングまでこなせる万能選手。維持費の安さや取り回しのしやすさから人気を集めていますが、「二人乗り」となると話は別。排気量に限りがある分、バイクの特性によっては想像以上に厳しい状況に直面することもあります。この記事では、プロの二級二輪整備士の私の体験をもとに、「二人乗りがキツい・・」と感じる125ccバイクのタイプを徹底解説します。さらに、二人乗りでのツーリングの向き不向き、乗車時の適正体重、そして背もたれシートやバックレストの必要性まで、プロ目線で深掘りしていきます！

納車も終わり、やっと愛車を手に入れて、さあこれから楽しいバイクライフを送るぞ！・・そんなワクワクの裏で、常に付きまとう不安が「盗難」です！「万が一に備えて盗難保険に入ったから大丈夫！」そう思っているオーナーも多いでしょう。しかし、実は盗難保険に加入していても、保険金がおりなくて、支払われないケースがあることをご存知だろうか？「まさか、そんなことあるのか！？」と驚かれるかもしれませんが、残念ながら、保険契約には様々な**「免責事項」や「支払い条件」**が存在します。これらを理解しておかないと、「いざ」という時に保険金がおりなくて、途方に暮れてしまう・・なんてことも。。この記事では、二級二輪整備士であるプロの私がバイクの盗難保険について徹底的に調べ、また実際の事例も踏まえて、「なぜバイクの盗難保険が支払われないことがあるのか？」「保険金がおりない具体的な要因」、そして「絶対にやってはいけないヤバい行動！」まで、分かりやすく解説していきます。

もし、愛車のバイクが盗まれたら・・考えたくもない悪夢だ！？そんな時に、万が一の頼りになるのが盗難保険です。そんな盗難保険の中でも、マニアックなライダーの間でよく名前が挙がるのが**ZuttoRide Club（ずっとライドクラブ）**です！この記事では、プロの二級二輪整備士の私の体験談を交えながら、ZuttoRide Club盗難保険の加入条件、気になる評判・口コミ、そして更新料や年会費、途中解約といった、加入前に知っておきたい情報を徹底解説していきます。私も以前、今の愛車リード125を購入する際に、盗難の不安からZuttoRide Clubの盗難保険への加入を検討しました。ネットで評判を調べたり、実際に加入している知り合いの話を聞いたりして、最終的に加入を決意。結論から言うと、「条件が比較的緩く、いざという時のサポート体制も充実していて、加入して本当に良かった！」と感じています。

いきなりですが、レッドバロンが盗難グループとグルなんじゃないの！？──こんな噂をネットやSNSで見かけたことはないか？特にバイク業界は高額商品を扱うため、裏社会や盗難事件の話題と無縁ではありません。しかし、本当にレッドバロンのような大手バイク販売店が盗難窃盗団とグルなのか？この記事では、この噂の出どころと背景、実際に過去にあったバイク盗難事件の業界事情、さらに“なぜレッドバロンが盗難グループのグルって噂があるのか？”を徹底解説します。最後には「レッドバロン＝グル説」がなぜ現実的にあり得ないのか、バイクオーナーが気をつけるべき本質的な防犯対策についてもまとめます！

レッドバロンの“盗難保険”、ぶっちゃけ「いらない」「入らない」って評判なんだけど本当なのか？「BL-10ってロックも押し売りなの？」──こうした声、ネットやSNS、ライダー仲間との雑談で一度は耳にしたことがある人も多いはず。バイクはクルマ以上に盗難被害率が高いカテゴリと言われますが、その対策は地域・保管環境・車種・価値観によって最適解が変わります。保険料を払ってでも備える人もいれば、「自分の使い方ならコスパが悪い」と判断する人もいる。では、実際にレッドバロンの盗難保険はなぜ“いらない”と言われるのか？この記事では、プロの二級二輪整備士の私の主観を交えつつ、よくある疑問・評判・口コミを整理し、BL-10ロックの実態や「いる／いらない」を分ける判断基準を具体的に教えていきます！

「バイクの盗難保険なんて、ぶっちゃけいらないでしょ？」バイクオーナーの間で、時々耳にするこの「いらない」説。。特に、愛車にそこまで高額な費用をかけたくない、毎月の維持費を抑えたい、と考えているオーナーにとっては、魅力的な考えかもしれません。私自身も、かつてはそう思ったことがありました。しかし、長年バイクに乗り、様々な盗難被害の事例を見てきたプロの二級二輪整備士の私からすると、この「いらない」という意見には、正直なところ「気持ちはわかる、でも全否定させてもらう！」と言わざるを得ない！なぜなら、バイク盗難の現実は、多くのオーナーが想像する以上に厳しく、そしてメンタル崩壊します。。この記事では、まず「盗難保険がいらない・・」という意見の背景にある考え方を整理し、その上で、なぜ私がその説を「全否定」するのか？その見解を交えながら、徹底的に解説していきます。

125ccバイクで高速道路を走れるようにしたい──バイク好きなら誰もが一度は考えたことがあるテーマではないか？特に通勤や街乗りでコスパ最強の原付二種（125cc）は、軽くて燃費が良く、都市部では無敵の存在。しかし、その唯一ともいえる弱点が「高速道路は乗れない・・」ことです！日本では、排気量125cc以下は「原付二種」というカテゴリーになり、高速道路や自動車専用道路の通行が禁止されています。遠出をしようとすると、どうしても下道オンリーになり、時間も体力も消耗する・・。そこで今回は、「どうにかして合法的に125ccバイクで高速道路を走れる方法はないのか？」を徹底調査し、実際に可能な改造方法5選を、プロの二級二輪整備士の私の主観と経験を交えながら紹介します！結論から言うと、「走れるけど簡単じゃない・・」です。しかし、やる価値がある人もいる。その判断材料をこの記事で提供します。

「まさか自分の愛車が盗難に遭うなんて・・」、このように後々後悔するオーナーは多いのではないか？残念ながらバイク盗難は他人事ではありませんし、盗難保険の加入率がヤバいほど低いんです！特に125ccクラスのバイクは手軽で人気があるため、盗難のターゲットになりやすい傾向にあります。今回は、バイクの盗難保険の加入率の現状と、なぜ125ccバイクになるとさらに加入率が低下するのか？、そして、万が一の事態に備えて盗難保険に加入するべきかについて、プロの二級二輪整備士が掘り下げていきます。