ホンダ車

このコンテンツでは、2026年版の新型クロスカブの予約状況＆最新納期のまとめ情報を詳しく解説していく。いざバイクショップに足を運んでみると、店員から伝えられる「納期未定」という言葉や、「数ヶ月待ち」という現実に直面し、出鼻をくじかれてしまうケースが後を絶たない。。世間の注目はすでに新型モデルへと移りつつありますが、果たして今の時点で注文を入れるといつ手元に届くのか？メーカーから発表される公式情報だけでなく、現場の販売店で実際に起きているリアルな在庫事情や、少しでも早く納車してもらうための具体的なテクニックについても触れていきます。これから新型クロスカブの購入を検討しているライダーや、すでに予約済みで納車を心待ちにしている人にとって、次の一歩を踏み出すための道しるべとなるはずだ！

ハンターカブことCT125は、そのタフな外観と高い積載性で多くのライダーを魅了してやみません。しかし、それは、純正採用されているチューブレスタイヤに対するパンクへの恐怖と、ブロックタイヤ特有の舗装路（アスファルト）における不安定性です。そこで注目されているのが、タイヤ回りの「チューブレス化」と「オンロードタイヤ」への変換というカスタマイズです。このコンテンツでは、ハンターカブにおけるタイヤへの純正仕様と、チューブレス化およびオンロードタイヤ装着後の車両を徹底的に比較調査しました。実際に乗り比べてわかった走行性能の変化から、維持費への影響、そして具体的な導入方法までを網羅して解説します！

街中で黄色や緑のポップなバイクを見かけて、思わず目で追ってしまった経験はないか？かつては新聞配達や銀行員の足というイメージが強かったクロスカブ110（Cross Cub 110）ですが、近年女子の周りでは劇的に変わった。特にアウトドアテイストを取り入れたクロスカブは、その愛らしいルックスと抜群の使い勝手の良さから、女性ライダー、いわゆる「カブ女子」や「カブ主（カブのオーナー）」の間で爆発的な人気を誇っています。アニメ『スーパーカブ』や『ゆるキャン△』の影響もあり、バイク免許を取得してクロスカブに乗り始める女子が急増している！このコンテンツでは、絶対にフォローすべきクロスカブ愛用の5人の女子インフルエンサーを厳選して紹介！

DIYの達人であり、遊びの天才として知られるタレントのヒロミ。彼がYouTubeで披露する数々の愛車の中でも特にCT125ハンターカブはイカしている。単なる移動手段としてのバイクではなく、大人の趣味として徹底的にカスタムされたヒロミのハンターカブは、純正の良さを活かしつつも、ワンランク上の高級感と遊び心が凝縮された一台に仕上がっている。彼のハンターカブを見て、「ヒロミが付けているマフラーはどこのメーカーなんだ？」、「あのヘルメットのブランドを知りたい！」と思ったハンターカブオーナーも多いのではないか？ここでは、ヒロミ流ハンターカブカスタムの全貌を徹底的に調査し、使用されているパーツのブランドから、愛用しているヘルメットの特定、そしてそのスタイリングの極意までを余すところなく解説していこう！

空前のアウトドアブームや原付二種市場の活況において、圧倒的な存在感を放っているバイクといえば、間違いなくホンダのCT125ハンターカブだろう。しかし、ネットでハンターカブについて調べようとすると、検索ワードに「後悔」といったネガティブなキーワードが表示されることに不安を覚えたことはないか？決して安くはない買い物だけに、買ってから後悔したと嘆くような事態は絶対に避けたいもの。。そこで今回は、125ccバイクの酸いも甘いも知り尽くしたプロの二級二輪整備士である私の視点から、ハンターカブを購入して後悔しないための具体的なメソッドを徹底的に解説！単なる表面的なメリットの列挙ではなく、あえてデメリットに深く切り込み、それをどのように克服し、あるいは楽しさに変えていくか？という実践的なノウハウを伝えます。

アウトドアブームの追い風を受け、武骨なデザインと高い走破性は多くのオーナーを魅了し、発売から数年が経過してもなお、新車が売れ続けているハンターカブ。しかし、いざ新車購入を決意したとき、最も頭を悩ませるのが「どこで買うか？」という問題だ。。もしあなたが、ハンターカブのような人気車種を新車で購入しようとしていて、かつ維持費を抑えながら長く安心して乗り続けたいと願っているならば、「レッドバロン」で購入することを強く推奨する。なぜ、レッドバロンを推すのか？それは、単に店舗数が多いからという理由だけではなく、ハンターカブというバイクの特性、つまり「盗難リスクが高い」「オイル交換頻度が高い」「長距離ツーリングに使われる」という特徴と、レッドバロンが提供する独自のサービスが、驚くほど完璧にマッチしているからです。今回は、なぜ新車のハンターカブをレッドバロンで買うべきなのか？、そのメソッドを徹底的に解説していきます。

PCXに乗っていて、メーターパネルに見慣れない「OIL CHANGE」という文字やランプが点灯しているのを見て、ドキッとした経験はないか？あるいは、自分でオイル交換を行ったものの、リセット方法がわからずに困っているというオーナーも多いはずだ。また、PCXは長い歴史の中で何度もモデルチェンジを繰り返しており、型式や年式によってメーターの形状や操作ボタンの位置、そしてリセットのための操作手順が微妙に異なる。。このコンテンツでは、型式と年式順PCX（JF56・KF18）、3代目PCX（JF81・KF30）、そして最新機能が搭載された現行モデルの4代目PCX（JK05・KF47）に至るまで、それぞれのオイル交換リセット手順を網羅的に、かつ詳細に解説していきます。

念願のPCXを手に入れて、さあこれから大切に乗っていこうと決意した矢先、最初にぶつかる壁がバイクカバー選びではないか？特にPCXは125ccクラスのスクーターとしては車体が大柄で、全長も長めに設計されているため、バイクカバーのサイズ選びが非常に難しいバイクの一つです。このコンテンツでは、歴代のPCX（JF28、JF56、JF81、JK05）およびPCX160（KF47）、そしてe:HEVモデルまで、すべてのPCXオーナーに向けて、絶対に失敗しないバイクカバーのサイズ選びと、自信を持っておすすめできる厳選カバーを紹介します。コスパ重視のアイテムから、最強の防犯性と耐久性を誇る高級カバーまで、あなたの保管環境とカスタム状況に合わせた正解をプロの二級二輪整備士である私が完全伝授します！

PCXを手に入れたけれど、ツーリングに行こうとすると周囲の目が気になってしまうというオーナーは意外に多い。。PCXで長距離を走るなんてダサいと思われるのではないか？、あるいは125ccでは体力的にきついのではないか？、という不安が冒険心を押しとどめてしまっているのかもしれない。そして何より、PCXオーナーの間で囁かれている最大の懸念事項があります。それは、長時間のツーリングで尻が痛くなるという事です。これは、楽しいはずのツーリングを苦行に変えてしまうほど深刻な問題です。このコンテンツでは、PCXツーリングにまつわるダサい＆きついなどのネガティブなイメージを払拭しつつ、多くのオーナーを悩ませる尻の痛みの原因と、それを劇的に改善するための具体的な対策について、余すところなく解説していきます！

忙しい朝の時間帯、いつものようにPCXのスタートボタンを押した瞬間のことだ。エンジンの鼓動が聞こえず、ただ静寂が流れる経験はないだろうか？PCXのオーナーに限った事ではないが、朝からエンジンがかからないのはマジで勘弁して欲しい！根本原因は何なのか？昨日まで普通に動いていた愛車が突然動かなくなるその絶望感は、PCXオーナーにとってトラウマ級の出来事。遅刻が頭をよぎり、焦れば焦るほど事態が悪化していくような気さえしてくるものです。しかし、多くが経験するこのエンジンがかからない始動不良には、明確なパターンと原因が存在します。このコンテンツでは、二度とこのような事態に陥らないための予防策をプロの二級二輪整備士である私が徹底的に解説していきます。