ホンダ車

PCXを選ぶとき、125か160かと一度は悩んだことはあると思う。ただ、それ以上に悩むタネがカラー選びではないだろうか？カタログを開いて、どの色にしようか？限定色もいいな？、リセール色？と想像を膨らませるのは至福の時間ですが、実は選ぶ色によって、数年後に手放す際の買取価格に数万円もの差がつくことがあるという現実をご存知だろうか？一般的に人気がある色と、中古車市場で高く評価される色が必ずしも一致しないという点が、バイクの色選びの奥深く、そして恐ろしいところです。。また、限定モデルや特別仕様車であれば無条件にプレミアがつくと信じているライダーも多いですが、実用車であるPCXにおいては、その常識が通用しないケースも多々あります！ここでは、PCXの人気カラーランキングとリセールバリューの関係性を徹底的に調査しました。

念願のPCXを手に入れた喜びは、オーナーにとって何にも代えがたい瞬間です。しかし、その喜びの裏側には、実は大きなリスクが潜んでいることをご存知か！？PCXは日本国内だけでなく、世界中で絶大な人気を誇るがゆえに、窃盗団にとって最大のターゲットとなってしまっている。つまり、PCXを買ったならば盗難保険の加入は今や必須と言うことだ！そして、年間の保険料はいくらになるのか？想像して欲しい。朝、いつもの駐輪場に行ったら、あるはずの愛車が影も形もない。。残されているのは切断されたチェーンロックの残骸だけ。。高いお金を出して買ったPCXが一瞬にして消え失せ、残るのは支払いの終わっていないローンだけという状況は、経済的にも精神的にも計り知れないダメージを与えます。ここでは、PCXオーナーが直面する盗難リスクの現実と、それを回避するための唯一の経済的セーフティネットである盗難保険についての詳細や、保険料はいくらになるのかを徹底的に解説します！

PCXオーナー諸君！今回はエンジンオイルの頻度や量の適正について解説していく。ホンダが世界に誇るこのPCXと言う名車は、非常に頑丈に作られていますが、その心臓部であるエンジンの健康状態を維持するために絶対に欠かせないものがあります。それがエンジンオイルの管理だ！多くのオーナーが抱える悩みとして、エンジンオイルの交換時期や頻度、そして適正量に関する疑問が挙げられます。インターネット上には様々な情報が溢れており、メーカー推奨の数値とバイクショップのアドバイスが異なることも珍しくない。。このコンテンツでは、プロの二級二輪整備士である私が、PCXのパフォーマンスを最大限に引き出し、長く乗り続けるために不可欠なエンジンオイルの知識を網羅的に解説します！

2018年、国内スクーター市場にホンダから投入されたPCXハイブリットが大きな話題を呼びました。世界初のハイブリッド二輪車としてデビューしたPCXハイブリットですが、わずか3年で「生産終了」と言う、衝撃的なニュースが飛び込んできた。デメリットが多すぎたのか？、単なる失敗作だったのか？その真相は未だ「闇」と言う憶測があります。このコンテンツでは、この疑問の真偽を徹底的にリサーチし、PCXハイブリッドが短命に終わった背景にある真のワケと、その功罪を明らかにしていきます！

新型PCXの購入を検討している多くのライダーが直面しているのが、「入荷待ち・・」という現実です。。特に、人気色や上位グレードにおいては、「入荷状況が約2ヶ月待ち・・」という状況が、全国のホンダ正規取扱店で常態化しています。現在の新型PCXの入荷状況を見ると、一部の販売店では、予約キャンセルが出た場合や、需要が比較的低いとされる色の在庫が一時的に店頭に並ぶこともありますが、これは極めて稀なケースです。大半の注文は、メーカーへの発注後、生産ラインの順番を待つ形となり、そのリードタイムが現在、約60日を見込む必要があるというのが実情です。ここでは、新型PCXの入荷待ちの状態から入荷状況までの現在の足どりや、今後は納期が早まるのか？について125ccバイクの専門家である私の見解を述べて行きたいと思います。

ホンダが誇るベストセラーモデル、スーパーカブ。その中でも特に扱いやすく、日常の足として高い人気を誇るのが「スーパーカブ110 Lite」です。オーナーなら誰もが一度は考えるのが「もっとスピードが出れば・・」という願望ではないだろうか？スーパーカブ110ライトの最高速度は一体・・？、リミッターカットしたらどうなる・・？特に幹線道路やバイパスでの走行では、もう少しの巡航速度の余裕が欲しくなる場面も少なくありません。そこで、多くのスーパーカブ110ライトのオーナーや購入前のライダーに関心を集めるのが「リミッターカット」という手法。しかし、この手法には単に最高速度が上がるというメリットだけでなく、法的、安全、そして車両の耐久性といった多岐にわたる重要な側面が存在します。本記事では、スーパーカブ110ライトのリミッターカットについて、その方法、効果、そして何よりも知っておくべきリスクを徹底的に解説します！

ホンダの正規ディーラーであるホンダドリーム。このホンダドリームが独自に提供する「メンテナンスパック」が、ぶっちゃけ必要なのか？、と言う観点から見て行こう。検索キーワードでも、「いらない・・」と言う声がある中、バイクを長く、安全に乗り続けるためには定期的な点検整備が不可欠だが、その手間や費用を考えると、メンテナンスパックに加入すべきか、いらないか？、多くのホンダ車オーナーが頭を悩ませるポイントとなります。「本当に必要か？・・」「自分で整備するのと比べてどうか？・・」「いらないと言われるのはなぜか？・・」といった疑問を解決するため、ホンダドリームのメンテナンスパックの内容を徹底的に掘り下げ、そのメリットとデメリットを公平に分析します！

ホンダ者のバイクオーナーにとって、「ホンダドリーム」は新車購入から点検、修理までお世話になる「聖地」とも言える場所でしょう。しかし、ネットやライダー仲間の間で、しばしば耳にするのが「ホンダドリームは工賃や修理代が高い！・・」という声です。私も長年ホンダ車を乗り継いできた一ライダーとして、この意見にはある程度同意せざるを得ません。ディーラーならではの安心感と引き換えに、支払う金額は確かに街のバイク屋さんや他社のディーラーと比較して「割高に感じる・・」ことが多いのが正直なところです。。では、この「高い」という感覚は本当に正しいのか？持ち込みしたら安くなるのか？1時間あたりの工賃単価は？それとも、安心やクオリティ、ブランド力という目に見えない価値に対する対価なのか？ここでは、ホンダドリームの工賃や修理代について、具体的な比較や仕組み、そして持ち込み修理の場合どうなるのかを徹底的に掘り下げていきます！

バイク乗りにとって、2年に一度訪れる車検は愛車との付き合い方を考えさせられるイベントです。特にホンダ車のオーナーにとって、ホンダドリームでの車検費用は正直なところ「高い！」と感じたことがあると思う。。そこで、「400ccバイクの車検費用は一体いくらになるのか？」、また、「代車は貸出してくれるのか？」といった、現役オーナーが持つリアルな疑問に深く切り込んでいきます。ホンダドリームの車検品質は疑うべくもありませんが、家計を預かる身としては、やはり費用は気になるところです。

ホンダのDio110 Lite（ディオ110 ライト）は、日本の原付二種市場において、その軽量さと驚異的な経済性で注目を集めているモデルです。しかし、このスクーターを検討している多くのライダーが抱える一つの大きな疑問、それは「Dio110 Liteの最高速は？」「燃費はどうなのか？」という点でしょう。本記事では、このディオ110ライトが持つ二つの極端な特性—「最高速の限界」と「鬼ヤバな燃費性能」—に焦点を当て、実際に実測データを交えながら、その真のポテンシャルを徹底的にレビューします。通勤や通学、ちょっとしたツーリングに使うことを考えているライダーにとって、この一台があなたのニーズに合っているのかどうか、この記事を読めば明確になるはずです！