4:カワサキ車

バイクメーカーとして世界的な知名度を誇るカワサキ。しかし、一般的なイメージとして「KAWASAKIがスクーターを作っている・・」という印象は薄いのではないか？街中で見かけるスクーターのほとんどは、ホンダ、ヤマハ、スズキといったブランドです。なぜカワサキは、これほどまでにスクーター市場において存在感が薄いのか？その裏には、単に「作らない・・」という単純な理由だけではない、カワサキという企業の哲学や戦略が深く関わっているのです。ここでは、カワサキがスクーターを作らない背景や、市場に積極的に参入しない本当の理由を、多角的な視点から深掘りしていきます。唯一のスクーターと言われる「J125」の不人気の背景や、海外市場での展開、そして今後の展望についても考察し、カワサキの「博学すぎる」戦略に迫ります！

カワサキが二輪事業であるMotoGPからの撤退を発表したことは、多くのファンに衝撃を与えました。しかし、この決断の裏には、様々な要因が複雑に絡み合っていると考えられています。今回の記事では、カワサキの二輪事業撤退発表の闇、特に女社長である桐野英子氏の存在に焦点を当て、その真相に迫ります。また、カワサキのバイク事業や人気車種についても深掘りし、今後のカワサキの方向性について考察していきます。

かつては多くの注目を集めたカワサキのZ125PRO。そのコンパクトなボディとアグレッシブなZシリーズのスタイリングは、発売当初、多くのバイク乗りの心を掴みました。しかし、市場での評価は「不人気・・」というレッテルを貼られることが多く、生産終了という道を辿ることになります。「ダサい」という辛辣な意見も耳にするZ125PROですが、近年、その市場価値がひそかに上昇し、「値上がり傾向にある」という声も聞かれるようになりました。なぜ不人気だったZ125PROが、今になって値上がりしているのか？そして、その不人気の背景には何があったのか？この記事では、Z125PROがなぜ市場で不人気とされたのか、その背景にある理由を深掘りします。さらに、なぜ値上がり傾向にあるのか？、生産終了の真の理由や、プレミア価値の噂についても迫ります！

「エリミネーター125って、欠点が多いって聞くけど実際どうなのか？」、「見た目はクラシックでカッコいいのに、『ダサい』って言われるのはなんで？」カワサキが誇るアメリカンクルーザー、エリミネーター125。その独特のスタイルと手軽な排気量から、根強いファンを持つ一方で、インターネット上では「欠点が多い・・」「トラブルが多い・・」といった声も散見されます。果たして、これらの噂は本当なのか？この記事では、エリミネーター125のオーナーやメカニックのリアルな声、そしてプロの二級二輪整備士である私の目線から、その「欠点」とされる部分を徹底的に掘り下げていきます。なぜ「ダサい」と言われるのか、どんなトラブルが多いのか、そして本当に「ヤバい盲点」はどこにあるのか。エリミネーター125の真の姿が明らかになるでしょう！