
レジャーバイクの代表格であるクロスカブ110は、老若男女を問わず絶大な支持を集めている。
しかし、この人気に伴い、中古車市場では極めて異例な事態が発生している!
通常、工業製品であれば新車価格が最も高く、中古になれば年式や走行距離に応じて価格が下がっていくのが当たり前だが、クロスカブ110に関しては、中古価格が新車販売価格を上回る価値の高騰現象が起きている。
ライダーの間では、なぜ中古なのにこんなに高いのか?、今は買うべきではないのか?、といった困惑の声が広がっている!
このコンテンツでは、この異常な高騰の背景にある構造的な理由を解き明かし、最新のJA60型と旧型のJA45型の違いを踏まえた上で、損をしないための具体的な購入戦略を詳細に解説していきます。
■この記事でわかること
- 異常とも言えるクロスカブ110の中古価格高騰が止まらない!
- 新型JA60と旧型JA45の違いと中古相場への影響
- 【損しないために!】クロスカブ110の賢い買い方
- クロスカブ110を少しでも安く買うためのコツ
- よくある質問(FAQ)
- 最後に統括
異常とも言えるクロスカブ110の中古価格高騰が止まらない!

クロスカブ110の価格が新車を超えてしまっている現状には、単なる人気だけでは説明できない複雑な要因がある!
新車価格が税込みで36万3000円であるのに対し、中古車情報サイトを覗けば40万円、時には50万円近いプライスがついている車体も珍しくありません。
このヤバいと言わざるを得ない状況を生み出している主な要因は、供給体制の遅れと、今後の規制強化に伴う市場の先読み、そして特定のモデルに対する根強いこだわりです。
今すぐ乗りたい即納需要が中古価格を押し上げてる?

中古価格が新車を超える最大の要因は、即納という付加価値にあります。
ホンダの正規ディーラーで新車を注文しても、人気モデルであるクロスカブ110は常にバックオーダーを抱えており、納車までに数ヶ月、状況によっては半年以上の待機期間が発生することがあります。
特に春先や大型連休前など、バイクに乗りたくなるシーズンには注文が集中し、納期がさらに伸びる傾向にあります。
こうした状況下で、今週末にでも走り出したいと考えるユーザーにとって、目の前に現物があり、すぐに登録して乗り出せる中古車は、新車以上の価値を持つことになります。
2025年の原付一種廃止と新基準への移行による影響
次に無視できないのが、2025年に予定されている原付一種、いわゆる50ccバイクの排ガス規制に伴う事実上の生産終了問題です。

これにより、今後50ccのバイクは姿を消し、代わりに125ccの出力を制限した新基準原付が登場することになります。
この制度変更を前に、既存のパワフルな原付二種クラスへの注目が飛躍的に高まりました。特にクロスカブは、50ccモデルから110ccモデルへのステップアップを検討する層が非常に多く、需要が110ccクラスに一極集中しています。
将来的にピュアな110ccエンジン車が希少になるのではないかという予測も、現在の高値維持に拍車をかけています。
旧型JA45が持つ独自の希少価値

クロスカブ110の高騰をさらに複雑にしているのが、旧型モデルであるJA45型の存在です。
2022年に現行のJA60型へとモデルチェンジが行われましたが、あえて旧型を探しているファンが少なくありません。
JA45型には、カブ本来のスタイルとも言えるスポークホイールが採用されており、そのクラシックで無骨な佇まいを好むライダーが非常に多いのです。
また、すでに生産が終了しているカムフラージュグリーンなどの人気カラーは、中古市場でしか手に入らないため、走行距離が少なく程度の良い個体には、新型の新車価格を遥かに上回るプレミア価格がつけられています。
新型JA60と旧型JA45の違いと中古相場への影響

クロスカブ110を中古で検討する際に必ず直面するのが、現行のJA60型を選ぶか、先代のJA45型を選ぶかという選択肢です。
この二つのモデルは外観こそ似ていますが、中身は全く別のバイクと言っても過言ではないほどの進化を遂げています。
最新のJA60がもたらした機能的な進化
現行モデルであるJA60型の最大のトピックは、足回りとエンジンの刷新です。

フロントブレーキには待望のディスクブレーキが採用され、さらにABSが標準装備されました。これにより、雨天時や急ブレーキ時の安心感は旧型とは比較にならないほど向上しています。
また、ホイールがキャストホイール化され、チューブレスタイヤを装着できるようになった点も大きな変化です。ツーリング先でのパンク修理の容易さを重視するライダーにとって、チューブレス化は非常に大きなメリットとなります。
旧型JA45が高く評価される理由
一方で、旧型のJA45型が中古市場で高値を維持している理由は、その趣味性の高さにあります。
スポークホイールが生み出す柔らかい乗り心地と、伝統的なカブのシルエットを継承している点は、新型にはない魅力です。また、JA45型は長らく販売されていたため、アフターパーツの数が膨大であり、カスタマイズの幅が非常に広いことも特徴です。
自分だけの一台を作り上げたいカスタム派にとっては、あえてJA45型を選ぶ積極的な理由が存在します。
【損しないために!】クロスカブ110の賢い買い方

中古価格がこれほどまでに高騰している時期に、どのようにしてクロスカブ110を手に入れるのが最も賢明なのか?
闇雲に高い中古車に飛びつくのではなく、いくつかの選択肢を冷静に比較検討することが重要です!
正規ディーラーで新車を粘り強く待つ

最も確実に損をしない方法は、ホンダドリームなどの正規ディーラーで新車を定価で購入することです。
時間はかかりますが、新車であればメーカー保証が2年間付帯し、最初から最後まで自分でメンテナンス履歴を作っていくことができます。
中古車のように前オーナーの扱いを気にする必要がなく、リセールバリューを考えても新車購入が最も合理的です。もし数ヶ月から半年の待ち時間が許容できるのであれば、まずは複数の店舗を回り、現在の納期状況を確認することから始めるべきです。
カスタム済みの高年式中古車を狙う

どうしてもすぐに乗りたい場合、単純な車体価格だけでなく、装着されているオプションパーツに注目してください。
クロスカブのユーザーは、リアボックスやスクリーン、マフラー、グリップヒーターなどを追加していることが多いです。
これらのパーツを後から自分で新品購入して取り付けると、工賃を含めて10万円を超えることも珍しくありません。新車価格より数万円高い中古車であっても、自分の好みに合った高価なパーツが既に装着されているのであれば、実質的には新車を組むよりも安上がりになるケースがあります。
リセールバリューを考慮した購入

クロスカブ110を買う際に知っておいてほしいのが、その驚異的なリセールバリューです。
仮に中古で40万円という高値で購入したとしても、2年後に売却する際に30万円以上の値がつくことが多々あります。
つまり、実質的な負担額は差額の10万円程度であり、高い買い物に見えても、実は非常に安価にクロスカブを楽しむことができる計算になります。
クロスカブ110を少しでも安く買うためのコツ

高騰しているとはいえ、全ての個体が法外な価格で売られているわけではありません。
根気強く探せば、納得感のある価格の一台に出会える可能性はあります。ここでは、中古市場で掘り出し物を見つけるための具体的なアドバイスをまとめます。
地方の小規模なバイク屋を探す
大手のバイクショップや有名な中古車ポータルサイトに出稿している車両は、全国から注目が集まるため、どうしても相場が上がりがちです。
一方で、インターネットに詳しくない地方の小さな個人店などでは、昔ながらの価格設定で在庫を持っていることがあります。
また、地方の店舗は都市部に比べて競争が緩やかなため、新車の枠が空いていることもあります。
ツーリングがてら地方のバイク屋を覗いてみたり、電話で在庫状況を尋ねてみたりする手間を惜しまないことが、良い出会いを生むきっかけになります。
下取りや買取サービスを活用する

現在、他のバイクに乗っているのであれば、その車両をいかに高く売るかが重要です。
クロスカブ110が高騰しているということは、他の125ccクラスや人気車種も同様に高値で取引されている可能性が高いです。
購入店舗での下取りだけでなく、複数の買取専門業者に査定を依頼し、競わせることで、クロスカブの購入資金を大幅に増やすことができます。
他のライバル車種と比較して判断する
クロスカブ110にこだわりすぎないことも、賢い買い方の一つです。
例えば、CT125ハンターカブはさらに上位のモデルですが、中古市場での価格差が縮まっている場合があります。
また、ダックス125やモンキー125といった他の原付二種レジャーバイクも視野に入れることで、自分にとって本当にコスパが良いのはどのモデルかを冷静に分析できます。
クロスカブがどうしても高いと感じるなら、一度立ち止まって他の選択肢と比較することで、後悔のない決断を下すことができます。
よくある質問(FAQ)

クロスカブ110の購入を検討している方々から、特によく寄せられる疑問について回答していきます。市場が不安定な時期だからこそ、正しい知識を持って判断しよう。
中古価格はいつか下がりますか?
結論から言うと、当面の間、劇的な価格下落が起こる可能性は低いと考えられます。
2025年の規制変更を控えていることや、世界的なインフレの影響で新車価格自体が上昇傾向にあるため、中古相場もそれに引きずられる形で高止まりが続くでしょう。
走行距離は何kmまでなら許容範囲ですか?
カブシリーズのエンジンは非常に耐久性が高く、適切なメンテナンスが行われていれば5万kmや10万km走ることも可能です。
中古車として選ぶなら、1万km程度は全く問題ありません。
むしろ、放置されてガソリンが腐っている低走行車よりも、定期的に乗られていた5000kmから1万km程度の個体の方がエンジンの調子が良いこともあります。
新車の在庫がある店舗を効率的に探すには?
ホンダの公式サイトにある在庫検索機能だけでなく、各店舗が個別に運営しているSNSをチェックするのが有効です。
特にツイッターやインスタグラムでは、入荷したその日に写真付きで情報を発信している店舗が多く、それを見てすぐに連絡することで、新車を即確保できる可能性が高まります。
最後に統括

クロスカブ110の市場価格が新車を超えているという現状は、確かに異常であり、一見するとヤバい状況に見えます。
しかし、その背景には、クロスカブというバイクが持つ不変の魅力と、現在の社会情勢が生み出した必然的な理由があります。
高く売られているということは、それだけ多くの人がその金額を払ってでも手に入れたいという価値を認めている証拠でもあります。
クロスカブ110は、一度手に入れれば素晴らしい燃費と維持費の安さで、あなたに多大な恩恵をもたらしてくれます。そして何より、手放す際にも高い価値が残っているという安心感があります。
新車を予約して待つという忍耐も、中古車で今すぐ時間を買うという決断も、どちらも正解です。
大切なのは、現在の市場環境を正しく理解し、自分が納得できる形でこの名車を手にすることです。125ccバイクの教科書として断言できるのは、クロスカブ110は価格以上の体験を与えてくれる稀有な一台であるということです。
まずは第一歩として、お近くのホンダ販売店で現行モデルの最新の納期を確認することから始めてみてください。
もしそこで数ヶ月待ちと言われたら、その時に改めて、プレミアム価格を払ってでも明日から乗りたい中古車を探すかどうかの判断を下せば良いのです。
あなたのバイクライフが、このクロスカブ110と共に輝かしいものになることを心から願っている!
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二級二輪整備士:大型二輪免許取得:愛車Lead125
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