【ダサいが必須！】PCXのリアボックスは結論絶対必要だ！

ホンダ車

2025.10.27

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Taku

PCXオーナーのそこのあなた、リアボックスを取り付けるかどうかで悩んでいないか？

通勤、通学、買い物といった日常使いの利便性を考えれば「絶対に欲しい」。

でも、いざ装備したら、「とにかくダサい気がする・・」「せっかくスタイリッシュなPCXが台無しになる・・」といった不安が頭をよぎるのでは？

多くのPCXオーナーが抱えるこのジレンマについて、本記事では忖度なく切り込みます。

リアボックスに対するネガティブなイメージを打ち破り、なぜPCXにおいてリアボックスが「ダサくても必須」と言い切れるのか？、その理由と具体的な解決策を徹底解説します！

■この記事でわかること

【結論】PCXにリアボックスは「ダサいが必須！」
とにかくダサいがリアボックス装備の圧倒的メリット5選！
ダサいが絶対に付けるべきリアボックスはコレ！
「ダサい」と言わせない！リアボックス選びとカスタムで見た目を変える
デメリットも正直に公開！リアボックス購入前の注意点
最後に統括

【結論】PCXにリアボックスは「ダサいが必須！」
とにかくダサいがリアボックス装備の圧倒的メリット5選！
ダサいが絶対に付けるべきリアボックスはコレ！
「ダサい」と言わせない！リアボックス選びとカスタムで見た目を変える
デメリットも正直に公開！リアボックス購入前の注意点
最後に統括
1. ダサさを気にするのか？快適なバイクライフなのか？どっちだ？

【結論】PCXにリアボックスは「ダサいが必須！」

Taku

いきなり結論を述べましょう。

PCXというバイクの特性、そして日本のライフスタイルを考えると、**リアボックスは「ダサいが必須」**です！

確かに、PCXの持つシャープで都会的なデザインから見ると、後部にドーンと箱が乗っている状態は、純粋なデザイン美という点ではマイナスかもしれません。

しかし、PCXの最大の魅力は、その優れたデザイン性だけでなく、日々の生活に寄り添う高い実用性にあるはずです。

そして、その実用性を文字通り桁違いに高めるのがリアボックスなのです。

バイクは「荷物を積む」という点で、自動車や自転車に大きく劣ります。

その弱点を根本から解消するリアボックスの存在は、PCXの利便性を「便利」から「手放せない」レベルに引き上げてくれます。

スタイリングを優先して積載性に悩まされる日々よりも、少し見た目を犠牲にしてでも快適性を追求する方が、結果的にPCXとの生活を豊かにします。

とにかくダサいがリアボックス装備の圧倒的メリット5選！

Taku

PCXにリアボックスを取り付けることが「必須」である理由、それはリアボックスがもたらす圧倒的な利便性にあります。

PCXオーナーが日常で直面する「ちょっとした不便」を一気に解消してくれる、具体的なメリットを深掘りします。

収納力は劇的に向上！ヘルメット＋αの荷物が積める

PCXのメットインスペースは、スクーターとしては比較的広大ですが、フルフェイスヘルメットを収納すると、残りのスペースはほぼ小物程度に限られてしまいます。

特に、近年主流の大型なフルフェイスヘルメットだと、サイズによっては収納できないことさえあります。

しかし、リアボックスを導入すれば、この悩みは一瞬で解消します！

容量30リットルクラスのボックスでも、ヘルメット一つを余裕で収納した上に、グローブやレインウェア、ちょっとした工具まで収まります。

40リットルを超える大型ボックスであれば、ヘルメット二個収納や、ヘルメット一つとビジネスバッグの両立も可能になり、日常の利便性は劇的に向上します。

メットインを「予備」ではなく「メイン」の収納スペースとして使えることが、PCXの使い勝手を根本から変えるのです。

通勤・買い物に必須！雨の日も濡らさずに荷物を運べる

通勤や買い物でPCXを利用する人にとって、リアボックスはもはや「第二のトランク」です。

ビジネスマンなら、重要な書類やノートPCを雨に濡らすことなく安全に運ぶことができます。

また、スーパーでの買い物では、レジ袋をフックにぶら下げて不安定な思いをすることなく、買った食材や日用品を全てボックス内に収納できます。

特に、雨天時の安心感は計り知れません！

荷物を濡らさずに持ち帰れることはもちろん、バイクを降りた後のレインウェアの収納場所にも困りません。

防水性・耐久性に優れたリアボックスは、日本の多湿な気候において、PCXの機動力を最大限に活かすための必須装備と言えるでしょう。

二人乗り時の利便性向上と背もたれにもなる

PCXは二人乗り（タンデム）も可能な設計ですが、パッセンジャー（同乗者）にとって、リアボックスは意外なメリットをもたらします。

多くのリアボックスは、その形状から簡易的な背もたれとして機能します。

特に長距離のタンデム走行時や、急な加減速時において、パッセンジャーはボックスに寄りかかることで安定感と安心感を得ることができます。

もちろん、専用のバックレストパッドを取り付けることで、その快適性はさらに向上します。パッセンジャーが快適でなければ、タンデムの機会は減ってしまいますから、この点からもリアボックスの貢献度は高いと言えます。

駐車時のセキュリティ向上

バイクから離れる際、ヘルメットや貴重品の管理に頭を悩ませるライダーは多いでしょう。ヘルメットロックに掛けても盗難やイタズラの不安は残ります。

リアボックスは、鍵をかけることができる堅牢な「箱」です。

ヘルメットやグローブはもちろん、ちょっとした荷物や高価なインナーウェアなども、施錠されたボックス内に安全に保管できます。

これにより、出先のカフェやショッピングモールでも、荷物の心配をすることなく、安心して時間を過ごすことができます。

PCX本体の盗難対策と合わせて、リアボックスはライダーの荷物のセキュリティを高める重要な役割を果たします。

万が一の立ちごけ時など車体へのダメージを軽減

これは副次的なメリットですが、リアボックスは万が一の立ちごけや軽微な転倒の際、車体の後部を保護する緩衝材となることがあります。

特に、バイクを押し引きしている最中の低速での転倒や、不慮の接触事故などでは、リアボックスが最初に地面に接触し、車体のカウルやマフラー、テールランプなど、修理費用が高額になりがちな部分への直接的なダメージを軽減してくれる可能性があります。

もちろん、リアボックス自体が破損する可能性はありますが、高価な車体パーツを守るための「身代わり」としては、十分な価値があると言えるでしょう。

ダサいが絶対に付けるべきリアボックスはコレ！

Taku

PCXのスタイリングを崩してしまう可能性はあるものの、利便性・デザイン性・機能性のバランスから「ダサいが絶対に付けるべき」と言えるリアボックスを、世界の二大ブランドから1つずつ、合計2点ご紹介します。

PCXに最適で、多くのオーナーに支持されているのは、イタリアの老舗ブランドGIVI（ジビ）と、スペイン発祥でコストパフォーマンスに優れるSHAD（シャッド）の製品です。

メーカー	商品名（品番）	容量目安	おすすめ理由（PCXとの相性）
1. GIVI (ジビ)	B32N BOLD（ボールド）	32リットル	PCXに最適なサイズ感と、シャープなデザイン。ワンタッチで着脱可能な「モノロックシステム」の信頼性。
2. SHAD (シャッド)	SH39	39リットル	コスパに優れながら、PCXに似合う流線形デザイン。ヘルメットと荷物を両立したい実用重視派に最適。

GIVI B32N BOLD（ジビ B32N ボールド）

ダサ見え回避ポイント

デザイン

角ばりすぎず、流線形のPCXと比較的相性の良い、シャープなフォルムを持っています。

サイズ

32リットルという容量は、フルフェイスヘルメット1個を収納しつつ、車体後部で主張しすぎない絶妙なサイズ感です。過度に大きなボックスを避けたい方に最適です。

おはようございます！今回はトップケース、GIVI製BOLD B32Nを取付けたのでご紹介致します。ワンタッチで開閉出来るので使い勝手もいい感じです♪リアボックスをご検討中のお客様、いかがでしょう🤗
商品サイト【デイトナ】https://t.co/rndwFPhJ1s #デイトナ #GIVI #トップケース #リアボックス pic.twitter.com/hlQi3TiKep

— バイクショップ戸田屋モータース＠販売スタッフ (@TODAYA_MOTO) October 19, 2020

必須たる理由

利便性と信頼性

GIVIの代名詞である「モノロックシステム」は、キー操作一つで開閉とベースプレートからの脱着ができるため、普段使いの利便性が非常に高いです。

剛性

剛性の高さと高い防水性は、長期間にわたる使用や悪天候にも耐えうる信頼性を提供します。

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SHAD SH39

ダサ見え回避ポイント

デザイン

39リットルという大容量でありながら、空気抵抗を意識した流線形のデザインが特徴です。PCXのモダンなイメージと調和しやすいスタイリッシュさを持っています。

コストパフォーマンス

GIVIよりも安価に手に入ることが多く、予算を抑えつつデザインと容量を両立したい方に最適です。

必須たる理由

大容量と実用性の両立

39リットルは、ヘルメット1個と雨具、またはA4サイズのビジネスバッグを同時に収納できる実用性の高い容量です。

オプション

別売りのカラーパネル（カーボン調など）を選べば、PCXの車体色に合わせてカスタマイズすることも可能で、「ダサさ」を解消しやすい柔軟性も持ち合わせています。

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この2つのモデルであれば、PCXの利便性を飛躍的に高めつつ、デザインの破綻を最小限に抑えることができます！

「ダサい」と言わせない！リアボックス選びとカスタムで見た目を変える

Taku

リアボックスの利便性は理解したものの、やはり「ダサい」というイメージが拭えない。。その気持ちはよくわかります。

しかし！

その「ダサさ」の原因を知り、適切な対策を講じれば、PCXの持つスマートなイメージを大きく損なうことなく、リアボックスの恩恵だけを享受することが可能です。

「ダサい」と言われる理由を深掘り

なぜPCXにリアボックスを付けると「ダサい」と感じられてしまうのでしょうか？

その原因は、主に以下の二点に集約されます。

車体とのサイズバランスが悪い： PCXは細身で前傾姿勢のシルエットが特徴です。そこに、過度に巨大で四角いボックスを取り付けると、まるで「箱がバイクを乗せている」ような、後部だけが異様に重いバランスの悪いシルエットになってしまいます。
デザインや色がPCXと合っていない： PCXの流線的で未来的なデザインに対し、ボックスが安価なプラスチック製で質感に乏しかったり、無骨すぎるデザインであったりすると、車体の高級感とミスマッチを起こし、統一感が失われます。

【選び方】失敗しないリアボックスのサイズ・デザインの決定版

「ダサ見え」を避けるためのリアボックス選びには、明確な基準があります。PCXのスタイルを崩さずに利便性を確保するには、「容量とデザインのバランス」が鍵となります。

PCXに最適な容量の目安は、30リットルから45リットル程度です。

30Lクラス：ヘルメット一つ＋αの容量で、車体とのバランスを最も崩しにくいサイズです。スタイリッシュさを重視するならこのクラス。
40L〜45Lクラス：ヘルメット一つとビジネスバッグが両立できる実用的な容量です。積載性を重視しつつ、デザインにもこだわるならこのクラスが上限でしょう。これ以上大きくなると、車体後部が肥大化し「ダサ見え」のリスクが高まります。

デザイン面では、流線型のボックスを選ぶのが鉄則です。

カクカクとしたスクエア型よりも、PCXのシャープなラインに馴染みやすい、角が丸く空力を意識したデザインのモデルを選びましょう。

人気ブランドであるGIVI（ジビ）やSHAD（シャッド）などから、PCXに似合う上質なデザインのモデルが多数リリースされています。

特に、カーボン調のパネルが付いたモデルや、車体色に近いカラーバリエーションがあるモデルを選べば、統一感は格段に向上します。

【カスタム】ダサ見えを解消する取り付け位置と工夫

「ダサ見え」は、ボックス本体の選び方だけでなく、取り付け方でも解消できます。

ベースキャリアの選び方：リアボックスを取り付けるための「ベースキャリア」は、純正品だけでなく、複数の社外品があります。キャリアを選ぶ際は、ボックスをできるだけ低い位置、かつ車体になるべく近い位置に固定できる設計のものを選ぶと、重心が下がり、見た目の安定感が増します。キャリアが長すぎてボックスが車体後端から大きく張り出すと、バランスが悪くなるため注意が必要です。
車体色と合わせたカラーリング・ステッカーチューン：ボックス全体をPCXの車体色（パールホワイト、マットブラックなど）に合わせて塗装したり、車体に使われているラインカラーと同じ色の反射テープやステッカーで**「色合わせ」**を施したりするのも有効です。単なる「箱」ではなく、PCXの一部としてデザインを組み込むことで、統一感が生まれ、洗練された印象になります。
ストップランプの装着（ハイマウント化）：ボックス後部に別売りのストップランプを装着できるモデルもあります。これは後続車からの視認性を高める安全対策であると同時に、ボックスが車体の一部であるかのようなカスタム感を演出し、デザイン的な違和感を減らす効果もあります。