クロスカブ110liteの予約や納期2026版を徹底解説！

かつての原付一種といえば、どこか頼りなさを感じる小さな車体が主流でしたが、このクロスカブ110liteは、110ccの堅牢な車体をベースにしながら原付一種免許で乗れるという、これまでにない魅力を備えています。

しかし、その注目度の高さゆえに、欲しいと思った時にすぐ手に入る状況ではないのが現実です。

このコンテンツでは、クロスカブ110liteの2026年最新の予約状況と納期情報から、確実に予約を入れるための具体的な方法、さらには新基準原付としての特性まで、購入を検討しているバイクオーナーが知っておくべき情報を余すことなくお伝えします！

【2026最新】クロスカブ110liteの予約状況はいかに？

今の時代のバイク選びは、お店に行ってその日に乗って帰るというスタイルから、じっくりと予約をして入荷を待つというスタイルへと完全にシフトしています。

予約開始日と受付の流れ

新年度モデルや追加カラーの発表がある時期は、予約が殺到します！

基本的には、公式発表があった直後から各販売店での予約受付が開始されますが、人気モデルの場合は発表前のティザー情報の段階で仮予約を受け付けてくれる店もあります。

予約の流れとしては、まず店舗を訪問して見積もりを作成してもらい、支払い方法や下取りの有無を決定します。その上で、正式な注文書を交わすことで予約が完了となります。

この際、単に口約束で済ませるのではなく、必ず書面で順位や目安の納期を確認しておくことが、後々のトラブルを防ぐポイントです。

項目	時期（目安）	状況とアドバイス
先行情報公開	発売の2〜3ヶ月前	ホンダ公式サイトやバイク誌でティザー情報が出始める時期です。
予約開始日	公式発表当日〜	人気モデルのため、発表から数日で数ヶ月先の枠まで埋まることがあります。
発売日	予約開始の約1ヶ月後	店頭に展示車や試乗車が並び始めますが、この時点での予約だと納期が半年以上になる場合も。
狙い目の時期	秋〜冬（10月〜1月）	春の新生活シーズン（3月・4月）に納車を間に合わせるための最終ラインです。

オンライン予約はできる？店頭のみ？

2026年現在、ホンダの一部モデルではオンラインでの商談予約や在庫確認ができるシステムが導入されていますが、最終的な契約や車両の引き渡しについては、依然として対面での店頭手続きが基本となっています。

これはバイクという乗り物の特性上、安全のための説明や対面での納車整備が義務付けられているためです。オンラインでできることは、あくまで最寄りの店舗の在庫状況を確認したり、訪問予約を入れたりすることに留まります。

したがって、本気でクロスカブ110liteを手に入れたいのであれば、まずはオンラインで情報を集めつつも、早めに実店舗へ足を運ぶフットワークの軽さが求められます。

予約時に必要なものと内金の目安

予約手続きを進める際には、印鑑や身分証明書、そして何より内金（手付金）の準備が必要です！

内金の金額は販売店によって異なりますが、一般的には1万円から5万円程度、あるいは車両価格の1割程度を求められることが多いでしょう。

この内金は最終的な車両代金の一部に充当されますが、万が一自己都合でキャンセルした場合に返金されるかどうかは店ごとにルールが異なるため、支払う前に必ず確認しておきましょう。

また、未成年の方が購入する場合は保護者の同意が必要になるため、あらかじめ相談しておくと手続きがスムーズに進みます。

【2026最新】クロスカブ110liteの納期や在庫状況

このモデルは従来の50ccユーザーからの乗り換え需要だけでなく、新しくバイクライフを始めようとする初心者層からも絶大な支持を得ているため、市場での在庫は常に動いている状態です。

現在の納期はどれくらい待つのか？

現在のクロスカブ110liteの納期は、平均して3ヶ月から半年程度を見込んでおくのが一般的です。

もちろん、販売店の規模や地域、そして選択するカラーリングによっても前後しますが、即納できる車両を見つけるのは非常に困難な状況と言えるでしょう。

注文・在庫状況	納期目安	備考・詳細
標準的な新規注文	3ヶ月 〜 6ヶ月	最も一般的なケース。春の繁忙期に向けて伸びる傾向。
人気カラー（グリーン等）	4ヶ月 〜 8ヶ月	特定の色に注文が集中すると、製造ラインの都合で遅れる。
店頭在庫あり（即納車）	1週間 〜 2週間	運良く在庫がある場合。整備期間のみで納車可能。
キャンセル待ち・繰り上げ	1ヶ月 〜 2ヶ月	他の予約者のキャンセルが発生し、順番が回ってきた場合。
大型ディーラー（Dream店）	2ヶ月 〜 5ヶ月	入荷数は多いが、予約リスト（待機人数）も非常に多い。
地域密着型の販売店	1ヶ月 〜 7ヶ月	入荷は不安定だが、穴場として在庫が残っている場合がある。

2025年末から始まった新基準原付への完全移行に伴い、多くのライダーが一斉にこのliteモデルに注目したことが、納期を長期化させている主な要因です。

特に春先の入社や入学シーズン前には需要が急増するため、もし春から乗り始めたいと考えているのであれば、前年の秋頃には動き出しておくのが賢明な判断となります。

在庫車を見つけるための裏ワザとコツ

どうしても早く手に入れたいという場合には、単に一軒の店で待つだけでなく、いくつかのアプローチを組み合わせることが重要です。

まずはホンダの正規ディーラーであるホンダドリーム店だけでなく、地域に根ざした街のバイクショップや、全国展開している大手中古車・新車販売店にも声をかけておくことをおすすめします。

大規模な店舗は入荷数が多い一方で予約リストも長い傾向にありますが、地域密着型の店舗は独自のルートで1台だけ在庫を確保しているケースが稀にあります。

また、複数の店舗に連絡先を伝えておき、キャンセルが出た際に優先的に連絡をもらえるよう調整しておくことも、納期を短縮するための有効な手段となります。

納期が早まる可能性はあるのか？

納期が予定よりも早まるケースは、実は少なくありません。

その多くは、先行して予約していた方がローンの審査に通らなかったり、急な事情でキャンセルを申し出たりした場合に発生します。

また、ホンダ側の生産計画が上方修正され、一度にまとまった数の配車が行われることもあります。こうしたチャンスを逃さないためには、販売店のスタッフと良好な関係を築いておくことが欠かせません。

定期的に進捗を確認したり、カラーに強いこだわりがないのであれば、どの色でも良いから早く欲しいという意思を伝えておくことで、繰り上げ当選のような形で順番が回ってくる確率が高まります。

そもそもクロスカブ110liteとは？新基準原付の特徴

これまでの原付一種の常識を覆すこのモデルの正体を詳しく見ていきましょう。

原付一種免許（50cc免許）で乗れる理由

クロスカブ110liteの最大の特徴は、110ccのエンジンを搭載していながら、法律上は原付一種として扱われる点にあります。

これは、2025年から施行された新基準原付の制度に基づいています。

具体的には、排気量自体は125cc以下であれば問題ありませんが、最高出力が4キロワット以下に制限されていることが条件となります。

クロスカブ110liteは、本来の110ccエンジンが持つパワーをコンピュータ制御などによって意図的に抑えることで、この4キロワットという基準をクリアしています。

これにより、普通自動車免許に付帯している原付免許や、最短1日で取得可能な原付免許だけで、この本格的な車体を楽しむことができるようになったのです。

通常のクロスカブ110（JA60）との決定的な違い

見た目こそ瓜二つのクロスカブ110（JA60）と110liteですが、その中身には明確な違いが存在します。

まず最も大きな違いは、やはり出力制限に伴う走行性能です。

通常の110はバイパス道路なども流れに乗ってスムーズに走れますが、liteは原付一種としての制限を受けるため、法定速度は時速30キロに制限されます。

また、通常の110は二人乗りが可能ですが、liteは原付一種扱いのため、タンデムステップが廃止されており、一人乗り専用設計となっています。

さらに、交差点での二段階右折の義務があることも忘れてはいけません。車体構成は共通でも、ルールとパワーという二つの面で、全く異なる乗り物であると認識しておく必要があります。

クロスカブ110liteの乗り出し価格と維持費シミュレーション

クロスカブ110liteは、大型の車体を持ちながらも維持費は原付クラスという、非常にコストパフォーマンスに優れた一面を持っています。

車体価格＋諸費用の目安

クロスカブ110liteのメーカー希望小売価格は

に設定されています。

出典ホンダ公式

ここに、登録諸費用や納車整備代、自賠責保険料などが加算されます。

自賠責保険を12ヶ月にするか、あるいは長期の60ヶ月にするかで前後しますが、概ね乗り出し価格としては43万円から45万円程度を見込んでおけば間違いありません。

項目	金額（税込）	備考
車両本体価格	401,500円	メーカー希望小売価格（消費税10%込）
自賠責保険料	6,910円〜13,310円	12ヶ月〜60ヶ月（長期加入ほど割安）
登録諸費用	11,000円〜22,000円	販売店による代行手数料
納車整備費用	11,000円〜22,000円	点検・セットアップ費用
軽自動車税	2,000円	年額（購入時は翌年度から納付）
合計（概算）	約43万〜45万円	選ぶ保険期間や店舗により変動

最近は物価高騰の影響もあり、以前の50ccクラスに比べると高価に感じられるかもしれませんが、車体の耐久性やリセールバリューの高さ、そして何より日々の満足度を考えれば、決して高い買い物ではないはずです。

任意保険はファミリーバイク特約が使える！

クロスカブ110liteを購入する大きなメリットの一つが、任意保険の安さです。

このモデルは区分としては原付一種になるため、もしご自身やご家族が自動車を所有していれば、その任意保険のオプションであるファミリーバイク特約を付帯させることができます。

これにより、年間数千円程度の追加費用だけで、対人・対物無制限などの手厚い補償を受けることが可能になります。

単体でバイク保険に加入する場合と比較すると、数年で数万円単位の差が出てくるため、維持費を抑えたい学生の方やセカンドバイクとして検討している方にとっては、これ以上ない強力なアドバンテージとなります。

燃費性能とガソリン代の目安

ホンダの横型エンジンは、その驚異的な燃費性能で知られています。

クロスカブ110liteも例外ではなく、WMTCモード値でリッターあたり60キロを超える低燃費を実現しています。燃料タンク容量は4.1リットルと控えめに見えますが、一度の給油で200キロ以上の走行が可能な計算になります。

項目	数値（目安）	備考
カタログ燃費（WMTCモード値）	67.9 km/L	クラス1（1名乗車時）
実燃費（市街地・走行状況による）	55.0 〜 65.0 km/L	ストップ＆ゴーが多い場面を想定
燃料タンク容量	4.1 L	レギュラーガソリン仕様
1回の満タンでの航続距離	約220 〜 260 km	実燃費ベースでの計算

通勤や通学で毎日往復10キロ走ったとしても、ガソリンを給油するのは月に一度か二度で済む計算になり、お財布に非常に優しい乗り物です。

電気代が高騰している昨今において、この圧倒的なエネルギー効率の良さは、移動の自由を確保するための心強い味方になってくれるでしょう。

買って後悔しない？クロスカブ110liteのメリットとデメリット

【メリット】50ccにはない走行安定性とカスタム性

最大のメリットは、何と言っても110ccクラスと共通のボディがもたらす安心感です。

従来の50ccモデルはタイヤが細く、段差や風の影響を受けやすいという弱点がありました。

しかし、クロスカブ110liteは太いタイヤとしっかりとしたサスペンションを備えているため、路面の状況が悪くてもどっしりと安定して走ることができます。

また、アフターパーツが非常に豊富であることも見逃せません。キャリアやバッグ、マフラーなどのカスタムパーツの多くが通常の110と共通で使えるため、自分だけの一台を作り上げる楽しさは無限大です。キャンプツーリングなどの荷物を積載する場面でも、その頑丈な車体が真価を発揮してくれます。

【デメリット】30km制限と二段階右折の縛り

一方で、明確なデメリットとして挙げられるのが法律上の制限です。

車体は110ccクラスのサイズと重さがありますが、道路交通法上はあくまで原付一種です。

そのため、どんなに見通しの良い直線道路であっても、時速30キロを超えて走行することはできません。また、大きな交差点では二段階右折が必要になり、車と同じような感覚で走ろうとするとフラストレーションを感じる場面があるかもしれません。

特に坂道などでは、本来のパワーが制限されているために、期待したほど速度が伸びないという現実もあります。この制限を安全への配慮と捉えるか、不自由な足かせと捉えるかによって、このバイクへの評価は大きく分かれることでしょう。

【結論】クロスカブ110liteはどんな人におすすめなのか？

近所への通勤や通学、あるいは週末ののんびりとした散歩ツーリングには最適な一台です。

特に、大型バイクを所有している方のセカンドバイクとして、あるいは車の免許しか持っていないけれどオシャレにキャンプを楽しみたいという方にとって、これほど所有欲を満たしてくれる原付は他にありません。

一方で、幹線道路を長距離移動する方や、常に流れをリードして走りたいという方には、少し物足りなさを感じさせてしまうかもしれません。

自分のライフスタイルが、30キロという速度で景色を楽しみながら走るスタイルに合っているかどうかを想像してみることが、失敗しない秘訣です。

よくある質問（FAQ）

Q：50ccのクロスカブ（AA06）から乗り換える価値はある？

A：非常に価値があると言えます。

エンジンパワー自体は制限されているものの、ブレーキの制動力や車体の剛性、灯火類の明るさなど、あらゆる面で進化しています。特にABSの搭載は、雨の日の走行における安心感を格段に高めてくれます。

Q：ボアアップして110ccとして登録し直せる？

A：技術的には不可能ではありませんが、新基準原付としての認定を外れることになり、小型限定普通二輪免許が必要になります。

また、メーカー保証の対象外となるだけでなく、改造にかかるコストを考えると、最初から通常の110ccモデルを購入する方が賢明です。

Q：中古市場での値動きはどうなる？

A：2026年時点では新車の供給が追いついていないため、中古価格も高止まりしています。

しかし、新基準原付の普及が進むにつれて、将来的なリセールバリューは安定して高く推移すると予想されます。

最後に統括

50cc免許で乗れる手軽さと、110ccゆずりの本格的な装備を兼ね備えたこのバイクは、私たちの移動の概念を大きく変えてくれる可能性を秘めています。

しかし、その人気の高さと生産の状況から、手に入れるためには相応の準備と時間が必要であることも事実です。

もし、あなたがこのバイクと共に新しい景色を見に行きたいと少しでも感じているのであれば、まずは近くの販売店に足を運んでみてください。

今すぐ予約を入れたとしても、納車される頃にはちょうど新しい季節が始まっているかもしれません。納期を待つ時間さえも、どんなカスタムをしようか、どこへ出かけようかと想像を膨らませる楽しいひとときになります。

2026年、クロスカブ110liteという最高の相棒と共に、新しいバイクライフの第一歩を踏み出そう！

この記事を書いた人

Taku

二級二輪整備士：大型二輪免許取得：愛車Lead125
125cc専門の情報発信者。各車種のスペックや走行性能、燃費比較からメンテナンスまで知識ゼロから詳しくなれるよう、すべてを“教科書レベル”で徹底解説しています！

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