125ccバイク

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【ホンダ】モンキー125がバイク女子に爆売れする理由!可愛く仕上げるおすすめカスタム術

ホンダが誇るレジャーバイクの象徴、モンキー125は、その愛くるしいルックスと扱いやすさから、いま多くの女子ライダーに熱狂的な支持を受けている!かつてのバイク選びは性能や排気量が重視されがちでしたが、現在バイクは自分らしさを表現するための大切なファッションの一部へと進化しました。特にSNSやYouTubeでは、モンキー125を相棒にして自由なライフスタイルを楽しむ女子ライダーたちが、モンキー125の文化の主役として注目を集めています。このコンテンツでは、圧倒的な影響力を持つ「かわいい125モンキー女子」5人をピックアップし、彼女たちのこだわりのカスタムやファッション、そして心躍るバイクライフの秘訣を徹底解説します!
ホンダ

モンキー125は小さすぎるから危ない!?ガチな理由8選!

ホンダのモンキー125は、その愛くるしいルックスとトイのような所有感で、今やバイク業界でも不動の人気を誇るモデルとなっている。しかし、乗り始めたばかりのオーナーが直面するのが、小さすぎるがゆえに危ないというテーマだ。確かにモンキー125は、一般的な原付二種と比較しても非常にコンパクトであり、そのサイズ感が魅力である一方で、公道という場においては特有の危険性を孕んでいることも事実。今回は、モンキー125がなぜ小さすぎて危ないと言われるのか?、その本質的な理由を8つの視点から深掘りし、安全にこの名車を楽しむための術を徹底的に解説していきます!
ホンダ

モンキー125の飽きるしつまらないってぶっちゃけどうよ?

ホンダが誇るレジャーバイクの代名詞、モンキー125。その愛くるしいフォルムと、かつての50cc時代を彷彿とさせる遊び心に魅了され、決して安くない金額を払って手に入れたライダーは数知れないだろう。しかし、その一方でネットの海を漂えば、モンキー125はすぐに飽きる・・、走らせてもつまらない・・、といった意見が目に飛び込んでくることがある。。そこで今回は、モンキー125がなぜ速攻で飽きるのか?なぜ、つまらないと言われてしまうのか?、その裏に隠された真実と、逆にこのバイクに骨抜きにされてしまうオーナーの心理を、徹底的に検証していきたい!
ホンダ

モンキー125/寿命は短命なのか!最低10年乗る秘訣とは?

モンキー125というバイクを手にするとき、多くの人がそのルックスと、125ccとは思えない質感の高さに心を奪われるだろう。しかし、それと同時にこの小さなバイクが一体どれほどの寿命を持ってして、自分の愛車として走り続けてくれるのか?という不安を抱くこともあるだろう。原付二種というカテゴリーは、どうしても大型バイクに比べれば使い捨てのようなイメージを持たれがちですが、モンキー125に関して言えば、その考えは大きな間違いであると断言できる。むしろ、10年どころか一生モノの愛車になり得るポテンシャルを秘めているモンキー125の寿命に関して125ccTV編集長の私がわかりやすく解説していく!
ホンダ

モンキー125/価値が上がり新車より中古が高い逆転現象!

モンキー125の価値の市場状況は、まさに異常と言えるかもしれない。。本来であれば、中古車は新車よりも安く手に入るのが当たり前の世界でしたが、ここ数年でその常識は完全に覆された。なぜこれほどまでに、モンキー125の価値は上がり続けているのか?、このバイクの市場状況やプレミア化の真相についてリサーチしていきたいと思います!
ヤマハ

2026新型WR125R/中古購入はレッドバロンが最適か?

原付二種市場はかつてないほどの盛り上がりを見せていて、その中に君臨するのが、今回ヤマハが満を持してリリースした2026新型WR125Rだ。長らく、並行輸入車や逆輸入車という形が多かったこの名車が、ついにラインナップとして日本の公道を走り始める。しかし、新車価格が諸費用込みで60万円近くになる勢いを見せる中、賢いライダーたちが熱い視線を送っているのがレッドバロンでの中古車市場です。特に、レッドバロンでの中古車選びは、この新型WR125Rを攻略する上で避けては通れない道と言えるでしょう。このコンテンツでは、30万円台~40万円台という絶妙な価格帯で流通し始める中古の新型WR125Rが、果たして買いなのか?、そしてなぜレッドバロンがその購入先として最適なのか?を、125ccTV編集長である私が徹底解説していきます!
ヤマハ

WR125Rを自分でモタード化する方法!7ステップで完結!

ヤマハが誇る究極の125ccオフロードモデルであるWR125Rを、オンロード走行に特化したモタード化へと作り替える作業は、多くのオーナーにとって憧れのカスタマイズと言えるだろう。2026年、新型WR125Rのリリースによって再びこのマシンのポテンシャルに注目が集まっていますが、あえてオフロードモデルのRをベースに、自分だけの一台を作り上げるプロセスには、既製品のモタードを買うだけでは得られない価値がある。このコンテンツでは、バイク屋に頼まなくても自分の手でWR125Rをモタード化するための具体的な手順を、125ccTV編集長である私が徹底的に解説していきます!
ヤマハ

【2026】WR125Rの予約状況&納期や受注情報一覧!

2026年の幕開けとともに、ヤマハの新型WR125Rがついに国内正規ラインナップとして復活を遂げたことは、原付二種クラスにおける歴史的な転換点となっている。しかし、その圧倒的な人気ゆえに、今この瞬間も全国のディーラーでは争奪戦が繰り広げられており、予約状況や納期状況などの受注がまだ不透明な現状だ。。そこで今回は、2026年最新の予約状況から、具体的な納期シミュレーション、さらには品薄状態を想定して納車を勝ち取るための裏ワザに至るまで、市場データを交えて徹底的に解説していきます!
ホンダ

ハンターカブの新車はどこで買うのが一番いい?値引きは可能?

ホンダのハンターカブ、正式名称CT125は、発売以来圧倒的な人気を誇る原付二種モデルです。現在もその人気は衰えることを知らず、いざ自分が購入しようと決意したとき、最初に突き当たる壁が新車は「どこで買うべきか?」という問題だ。。それと同時に、「値引きはしてくれるのか?」と言う問題も出てくる。。バイクショップと一口に言っても、メーカー直系の大型店から地域に根ざした個人店まで形態は様々であり、それぞれにメリットとデメリットが存在する。また、決して安くはない買い物ですから、少しでも安く買いたい、値引きを引き出したいと考えるのは当然のこと。このコンテンツでは、ぶっちゃけハンターカブの新車はどこで買うのが一番いいのか?、つまり、購入先の選び方や値引き交渉の現実、そして現在の最新状況を網羅して解説していきいく。
ホンダ

クロスカブ110/価値が高騰し中古が新車より高いのがヤバい

レジャーバイクの代表格であるクロスカブ110は、老若男女を問わず絶大な支持を集めている。しかし、この人気に伴い、中古車市場では極めて異例な事態が発生している。通常、工業製品であれば新車価格が最も高く、中古になれば年式や走行距離に応じて価格が下がっていくのが当たり前だが、クロスカブ110に関しては、中古価格が新車販売価格を上回る価値の高騰現象が起きている。ライダーの間では、なぜ中古なのにこんなに高いのか?、今は買うべきではないのか?、といった困惑の声が広がっています。このコンテンツでは、この異常な高騰の背景にある構造的な理由を解き明かし、最新のJA60型と旧型のJA45型の違いを踏まえた上で、損をしないための具体的な購入戦略を詳細に解説していきます!
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